1、定义不同:
配货站也算是一种小型的物流,现在在我们中国,几乎每一 座城市、县城,甚至乡镇都有这种行业的存在,为当代物流业起的很大的推动作用;
物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中,根据实际需要,将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。
2、作用不同:
配货站的作用是帮助大中小城市和农村,“交通不方便,设备不全面的地方”,运输货物到指定地点,有力的减少了大物流公司对于普通老百姓收取的高额费用,为老百姓节省开支;
物流是方便人们的生活,生活的每一个环节,都有物流的存在。通过国际间的运输,可以让世界名牌出现在不同肤色的人身上;通过先进的储藏技术,可以让新鲜的果蔬在任何季节亮相;
搬家公司周到的服务,可以让人们轻松地乔迁新居;多种形式的行李托运业务,可以让人们在旅途中享受舒适的情趣。
3、收费不同:
配货站运输方式比较单一,配货站发展壮大之后,自己在各大城市都设有分点,并且自己安排车辆和人员运输货物,比大物流公司的收费要低,是老百姓值得信赖的一种运输方式;
物流的种类非常多,根据运输成本原因,可以选择多种运输方式,所以物流收费多少差距很大。
扩展资料:
一、物流系统:
物流系统(Logistic system)是指由两个或两个以上的物流功能单元构成,以完成物流服务为目的的有机集合体。
物流系统的“输入”即指采购、运输、储存、流通加工、装卸、搬运、包装、销售、物流信息处理等物流环节所需的劳务、设备、材料、资源等要素,由外部环境向系统提供的过程。
所谓物流系统是指在一定的时间和空间里,由所需输送的物料和包括有关设备、输送工具、仓储设备、人员以及通信联系等若干相互制约的动态要素构成的具有特定功能的有机整体。物流系统的成功要素是使物流系统整体优化以及合理化,并服从或改善社会大系统的环境。
二、物流系统特点:
1、物流系统是一个大跨度系统,这反映在两个方面:一是地域跨度大;二是时间跨度大。
2、物流系统稳定性较差而动态性较强。
3、物流系统属于中间层次系统范围,本身具有可分性,可以分解成若干个子系统。
4、物流系统的复杂性使系统结构要素间有非常强的 "背反"现象,常称之为"交替损益"或"效益背反"现象, 处理时稍有不慎就会出现系统总体恶化的结果
说白了,货运就只是货物的运输,而物流则是货物的流动。
货运一般只体现在交通方面,包托陆运、海运、空运、铁运等等的方式,货运公司只提供货物运输渠道;
物流则包括了货物流动的整个过程,包括包装、装卸、储存、加工等等的一系列的环节,物流公司可以提供除了生产和销售以外,一个普通商业过程中的其他几乎所有的服务。
物流和货运和托运区别如下:
1、概念不同
托运,是物流的一种形式,指托运人委托具有托运资质的公司将货物运输到指定地点,交给指定收货人的服务。根据托运方式不同,可分为海运托运、陆路托运、空运托运。
货运是由运输业者提供的普通货物运输,区别于通常为低价、发货迟误、收取装转运费或大宗货物最低运价的快运货物。
物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中,根据实际需要,将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。
2、选择方式不同
不一样
货运与物流五大区别:
1.物流服务在时间上的刚性。物流的运输、仓储、配送、加工、分检、包装等是以生产企业的生产、销售计划为前提的,生产的精益化组织要求物流在时间上的到位化,因此产品实物流动快了慢了、接取送达早了晚了都是不合理的。物流管理与传统运输的大区别在于全过程是否用到位的时间进行控制和组织,准时(Just-in-time)是物流服务的实力要求。
2.物流服务在计划安排上的灵活性。物流服务应有高度的计划性,但这种计划必须充分考虑各种或然性和不确定性因素,其本质要求是必须服从生产和销售的节奏,一旦节奏发生变化,再合理的计划也要不厌其烦地进行调整和补救。物流计划是精心设计的系统化的物流服务方案。
3.物流服务在服务范围上的广延性。物流对客户服务应追求高质量的,质量有标准但没有很限。在服务过程中,凡是用户不满意的都是必须改进的,凡是用户需要的都是必须去做的。这些改进和附加的工作,往往会形成新的服务项目或服务产品,为物流企业带来更多的商机和更高的回报。
4.物流服务在营销上的创造性。物流要加强市场营销以争取用户,但这种营销不是简单的报价和签约,而是为用户设计一整套优化、经济的产品物流方案,因此营销的成败往往取决于是否有一支既懂运输又精通生产、销售和财务管理的人才队伍,取决于他们创造性的应变和设计能力。对物流服务而言,不要指望向用户宣传有多好的仓库、车辆就拿到订单。
5.物流服务在伙伴关系上的长期性。物流服务与运输明显的不同,在于其高度重视,审慎选择那些能长期合作的用户伙伴,这体现了一个物流企业的实力和规避风险的能力。同时这种实力还体现在与各种运输方式的协作伙伴关系是否巩固、网络化技术支撑是否强大,因此,具备多式联运功能是物流企业的必要条件。
物流行业中的物流指将包装、仓储、装卸、信息处理、运输等各类作业标准、基本功能实施有机结合,形成标准化体系,并在行业内推广实施。物流货运(第三方)是把物件从A点搬到B点,包括过程中的储存,选择第三方物流业务转交,以实现更大限度地利用社会各方面资源,减少物流总支出、降低运营成本。
传统物流业门槛低、同质化产品大量涌入,随着国内互联网越来越普及,信息化运输建设、智能物流已成为现代运输行业重要的主题。
一、定义不同
快递又称速递或快运,是指物流企业(含货运代理) 通过自身的独立网络或以联营合作(即联网)的方式,将用户委托的文件或包裹,快捷而安全地从发件人送达收件人的门到门(手递手)的新型运输方式。
物流原意为“实物分配”或“货物配送”,是供应链活动的一部分,是为了满足客户需要而对商品、服务消费以及相关信息从产地到消费地的高效、低成本流动和储存进行的规划、实施与控制的过程。物流由商品的运输、配送、仓储、包装、搬运装卸、流通加工,以及相关的物流信息等环节构成。
由以上可以看出,物流是一个系统的工作,涉及的范围更大。而快递的过程更简单,范围也更小。
二、服务对象不同
物流主要为企业服务,尤其是一些公司需要运输一些量比较大、比较重的货物时,都会找专业的物流公司合作,个人发物流得相对较少。而快递公司一般更多是为个人服务,承接私人物品,像一些电商卖家、有寄件需求的个人等。
三、运输的货物大小、数量不同
一般都是数量少、货物体积小、重量轻的物品走快递,比如说:手机、文件、衣服等;而数量多、货物体积比较大、分量又很重的物品,走的都是物流,比如说:工厂的大型机械设备、汽车、冰箱、洗衣机等,找物流公司的话,安全更有保障。
四、运输费用不同
物流公司的计费方式有:按重量来算、按体积来算,还有一些附加费用等。货物因材质、性质、地区等因素不同可能会导致价格有所浮动,一切报价均需以当地营业部报价为准。
快递收费一般都是按照首重X公斤X元,续重X公斤X元,以此类推的,价格不便宜,适合小件运输。
具体要说到这两种运输方式哪个更便宜,还是要根据实际情况来说的。总的来说,肯定是大件走物流划算,小件走快递更划算。
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