目前快递物流行业广义上应该可以分快递、快运、物流三种运输模式。
快递:小包裹轻重量的物品邮寄运输,服务精细化,可上门收件,亦可送货上门;
快运:介于快递和物流之间,通常是百公斤左右的零担大件运输,一般仓库工厂会比较常用,支持上门收件,但是不一定会送货上门;
物流:传统意义上讲,物流就是货物运输,即也包括快递和快运,只不过社会化发展需求,衍生而出的细致化需求。
不过目前很多快递公司开始进军快运物流,而快运物流企业也反推在抢占快递市场,所以现在客户的小包裹寄递需求到大几百公斤的货物都能够使用同一家快递/快运/物流品牌。比如韵达、中通、百世,从快递行业的领先巨头相继发展进入大件快运市场;而德邦物流则在2018年正式改名成德邦快递,全面进军3KG-60KG的大件快递领域中。
可能我这个比喻不是特恰当,就跟坐公交和打车的区别你懂吧?坐公交的是快递,一站一停,你不下还有别人下呢,你还有可能需要转车,如果你是最远的那个那你就最后一个到的,虽然便宜但相比打车来说还是有些浪费时间;打车就是物流专线了,你说去哪儿就去哪儿,方便快捷,不过也有拼车跟不拼车的。
刚才网友说物流包括了快递,是广义上的。狭义上的物流和快递,有如下区别:
一、快递送货上门,物流不负责送货上门,只支持自提货。
二、快递一般只收小件,最大单价不超过50公斤。而物流什么件都可以收。
三、快递按公斤论价,物流按件或公斤论价。但物流运费比快递运费低的多。
四、快递比较快,时效性高。物流比较慢,时效要求不高。
五、快递公司总部就靠罚扣加盟商过日子,物流却不会对加盟商罚款。所以说干快递的基层加盟商大多不赚钱,而干物流的加盟商都是赚钱的。
六、快递公司的基层是奴才,最受气的。受客户的气,受总部和上级的气。物流公司的基层是最牛的,对客户生硬,对总部更是不待理。因为物流分部手中常捏着几万甚至几十万的代收货款,上级根本不敢把他们怎么样。
七、二者唯一的相同处在于:都比较辛苦。
物流和快递的服务对象是不太相同的。
很多公司旗下,既有物流也有快递。物流针对的主要是大件商品,是以所发物品的体积收费的。快递针对的,则一般是一些小件物品,主要是按物品的重量来收费的。物流到达,收件地后,需要收件人去自提,而快的则是送件上门的。简单的可以把其物流单号理解成为一串数字编号,就像身份证编号一样,在每一次交易产生以后,商家对其商品发货后就会同步的出现一串数字编码,这个编码就是物流单号。这运送的过程中可以通过各种方式来追踪商品的物流过程。
快递单号是快递包裹的唯一标识代码,包含了收件人的快件的详细信息,通常由数字和字母组成。快递单号可以方便快递公司、发件人以及收件人实时跟踪快件信息。
是一回事的,每一个快递都有一个快递单号,公司不同,快递单号也不同,这个快递单号相当于快递的身份证,每到一个站点手机可以查询物流信息情况等。也是快递公司方便查询。这个物流快递单号信息也个人信息的,所以我们收到快递确认收货了要及时毁掉物流单号。
物流单号和快递单号广义来说可算是一回事,但严格来说不是一回事。
通常来说,小件的三五公斤以内的小件通过快递公司投递,产生的单号称为快单号。而大件物品通过德邦物流等物流公司运送,产生的单号称为物流单号。
以前,货运物流只登记详细地址,并不像快递系统一样贴快递单。后来才借鉴了快递系统的单号做法。
快递单号和物流单号不是一回事儿。简单的说,物流单号是淘宝上的交易记录,都是以lp开头的;而快递单号是你的快件上贴的那张快递单条形码下面的数字,没有以lp开头的。
只有利用快递单号才能查到物流记录。
之前用物流寄过一床被子给朋友,结果发现还挺便宜,就是稍慢。突然想知道,物流与快递寄东西有啥区别呢?区别如下:
1.快递一般是直接面对用户的,他们的快递物件会直接送到客户的手中。而物流所寄的东西要自提。
2.快递所送的物件多是小而轻的(当然并不是说它不寄大件物品)。物流运输的东西一般是体积比较大,又比较重和多的物品。
3.快递公司的运送速度一般比物流要快。
4总结下来,快递价格高,速度快,送货上门。物流速度慢,价格低,自提。寄重的物件可以选物流,寄日常生活用品可以选快递。
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